Uebler i21 Z-DC bagażnik rowerowy na hak, 2 rowery, składany, uchył 90*, uchwyty do ram karbon z taśmami zębatymi, ładowność 60 kg, czujniki cofania

Produkt dostępny
Cena: 6399.00 PLN
Wysyłka od: 11.99 PLN lub odbiór osobisty
6399.00 PLN

Tylny bagażnik rowerowy UEBLER i21 Z-DC + czujniki parkowania

Tylny bagażnik rowerowy UEBLER i21 Z, na 2 rowery (najbardziej kompaktowy bagażnik na rynku), 90° nachylenia, ponadto z czujnikami parkowania ułatwiającymi cofanie.

Bagażnik na 2 rowery Uebler i21 Z-DC 90° to luksusowa wersja bagażnika od renomowanego niemieckiego producenta UEBLER. Bagażnik można złożyć w kilka sekund i przechowywać jak zwykły bagaż. Aby zamocować bagażnik, samochód musi być wyposażony w hak. W porównaniu do wszystkich innych modeli Uebler, mechanizm zaciskowy jest innowacyjny, dzięki czemu nie trzeba dokręcać żadną dźwignią, wystarczy umieścić bagażnik na haku i otworzyć go, co automatycznie go zamocuje. Mechanizm posiada również sygnalizację prawidłowego zapięcia, aby uniknąć problemów. W połączeniu z niską wagą całego uchwytu, bagażnik Uebler i21 Z-DC 90° jest prawdziwym numerem jeden na rynku wśród bagażników rowerowych na hak.

Doskonałą pomocą jest zintegrowany system parkowania Distance Control (DC), który ostrzega o ewentualnych przeszkodach podczas cofania. Przeszkody są bezbłędnie wykrywane i sygnalizowane optycznie oraz akustycznie. Ten elektroniczny asystent parkowania aktywuje się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego i wyłączeniu ostrzegania o odległości, które jest standardowo montowane w samochodzie. Specjalne podłączenie przewodów do pojazdu nie jest konieczne. Wyświetlacz odbiornika jest po prostu wkładany do zapalniczki samochodowej albo gniazda na desce rozdzielczej.

Bagażnik wyposażony jest w 13-pinową wtyczkę elektryczną, którą można zamienić na 7-pinową za pomocą adaptera, patrz powiązane produkty. Bagażnik jest zalecany do transportu rowerów elektrycznych z solidnymi ramami o średnicy do 115 mm dla okrągłej rury, 120x80 mm dla rury prostokątnej albo 95x95 mm dla rury kwadratowej. Uwaga: przechylenie na nowym Mercedes Benz Vito z oryginalnym stałym hakiem jest wciąż za małe.

  • Max. szerokość opony: 3" (z paskami UE25010 do 4,5")
  • Montaż: bezdźwigniowy